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 管理人の雑記や鉄道ニュース、地元羽島の鉄道の情報に撮影日記、サイトの更新情報やBVE制作記など、なんでもありのブログ。

2019年の更新一覧

2019年の更新一覧です。直近の更新はトップページをご覧ください。

01/10[trainseat.net]名鉄1700系更新/1200系(リニューアル)画像追加
01/12[編成別写真集]京阪8000系13000系画像追加
01/14[trainseat.net]大市交66系(更新車)追加/66系(前期車)更新
01/19[編成別写真集]阪急9000系に画像追加
01/20[trainseat.net]京阪8000系リニューアル車2階建て車プレミアムカー追加/塗装変更車更新
01/25[編成別写真集]名鉄4000系6600系6750系を更新
01/26[trainseat.net]221系221系(体質改善車)更新
01/29[編成別写真集]京阪1000系7200系画像追加
02/02[trainseat.net]神戸新交通2000形(2次車)追加/1次車更新
02/03[FTN-BVE]NDC各種追加・更新/三陸鉄道36-100形更新
02/08[編成別写真集]阪急9300系画像追加
02/09[trainseat.net]近鉄30000系(ビスタEX)追加/22000系更新
02/12[編成別写真集]名鉄1000・1200系/1800系に画像追加
02/23[trainseat.net]京阪10000系更新/22000系画像追加
02/24[編成別写真集]名鉄3300系に画像追加 全編成掲載
03/04[trainseat.net]225系0番台225系5000番台更新
03/05[編成別写真集]近鉄15400系18400系21000系更新
03/07[trainseat.net]京急800形追加
03/08[編成別写真集]阪急1300系に画像追加
03/15[編成別写真集]あおなみ線更新/遠州鉄道の公開を一時停止
03/23[過去のトップ画像]全てブログに移転
03/24[全コンテンツ]ページ移転完了 トップページ移転
03/27[trainseat.net]長電3500系追加
04/06[編成別写真集]阪急7000系に画像追加
04/14[trainseat.net]万葉線デ7070形追加
04/19[編成別写真集]阪急5000系6000系に画像追加
04/20[trainseat.net]阪急3300系3300系(大規模工事車)更新
04/24[竹鼻まつり]全ページ移転・リニューアルし再公開
04/25[編成別写真集]名鉄3500系に画像追加
04/26[FTN-BVE]特別企画品 公開中(~5/6)


なお本年は通常更新の他に
・ページ移転作業の完了(3月末まで)⇒完了しました
・OGPタグの設定(こんな感じでSNSでリンクを共有した際に要目が表示されるようになります)
を行う方針です。
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サイト移転完了のお知らせ

2014年より開始し、昨年10月の「Yahoo!ジオシティーズ」サービス終了発表以降急ピッチで進めてきた当サイト(FUKUJU TRAIN NET)の移転作業が3月24日に終了しました
新アドレスはこちら→https://ftnp6.web.fc2.com/index.html


2007年12月に開設した当サイトですが、2009年から多少の変更はあれど長らくトップページのデザインを変えていませんでした。

先にも記しましたが、当サイトの場合は「Yahoo!ジオシティーズ」終了如何に関わらずFC2への移転を進めていました。そうは言っても長らく使ってきたジオシティーズの終了は寂しいものがあります。

そんなことを思いながら最後の作業、ページの転送設定を進めていました。

そして新たなトップページを設定しました。このタイミングでデザイン変更をする必要性は薄いのですが、サイト開設時とはインターネット閲覧環境が激変しています。かく言う自分も2016年に携帯電話をスマートフォンに変えてからは出先で自分のサイトを確認することが増え、正直見づらいなあ、と言う印象はありました。
なお現在のトップページデザインは暫定的なもの(のつもり)で、もう少し洗練したものにしたい…のですが、技量が伴わないのが目下の課題。
なお一部ページのリンクが更新されていない、或いはレイアウトが崩れている場合があるかもしれませんが、気づき次第順次修正します。

また今回の移転完了と同時に、SSL暗号化通信を有効にする設定変更を行いました…が、画像をアップしているフォト蔵がそれに非対応ですので大半のページで従来通りの警告(?)が出る状態になっています。
更にSNSの共有ボタンの設定も有効にしました。FC2の基本設定でボタン一つで追加できる機能なのですが、つい最近まで気づきませんで… Twitter・Facebook・はてなブックマークの共有ボタンが全ページに出ています。

何気に面倒だったのがスタイルシートのアドレス変更(http://→https://)で、もっと早くやっておけばよかったなあ、と思う次第。ついでと言っては何ですが、「trainseat.net」は大半のページでTwitterカードの表示に対応しました。


12年目に入ったFTN、今後もどうぞよろしくお願いいたします。

3/2 スタレビ「還暦少年」金沢公演(の行きと帰り)

???「カテゴリ違ってない?」
ふとん「ネタバレになっちゃうから本題には触れられないのよ」

昨年秋に始まったスターダスト・レビュー「還暦少年」ライブは新年初公演が富山、当然これに参加するつもりでした。しかし年明け早々勤務先でインフルエンザの大流行が発生、これに巻き込まれ泣く泣く参加を断念… ただスタレビは最近のライブツアーだと全都道府県を回ってくれますし、金沢公演も近かったのでこれに参加と相成りました。


190302-ポートラム仮売店
190302-ポートラム仮売店 posted by (C)P車解結可6連
始まりは富山駅。富山駅下り線の高架化が迫る中、ポートラムの営業所が駅舎内からプレハブに移されていました。なお今回は富山駅周辺の駐車場に車を停めましたが、その理由は最後に分かります。
190302-あいの風富山駅
190302-あいの風富山駅 posted by (C)P車解結可6連
今になるまでぜんぜん知らなかったのですが、これからは新幹線の改札と在来線の改札が横並びになるようです。しかし翌々日には使用開始となるのに券売機がありません、仮駅舎から持ってくるのでしょうか。
190302-富山駅ホーム
190302-富山駅ホーム posted by (C)P車解結可6連
ホームに上がりました。こちらはいつでも使用できそうな雰囲気です。

高岡行きに乗車し高岡で下車。本当なら「ベル・モンターニュ・エ・メール」を撮るはずでしたが…
DE15-1541_除雪
DE15-1541_除雪 posted by (C)P車解結可6連
時間を間違えたようです。土曜と日曜で運転路線が異なるから…と言う訳では無く、純粋に自分の記憶違いが原因です。
ちなみに写真の除雪車はDE15 1541、機関車はこのときキハ25を猪谷から速星まで引っ張ってきた車両です。

と言う訳で金沢へ移動。時刻は14時過ぎ、ライブの開場までまだ3時間あります。
B11R
B11R posted by (C)P車解結可6連
着いて早々停車していたのは413系B11編成。塗装が怪しい感じですが、電動車は473系から流用の機器を搭載した100番台、米原方はクハ455-700を繋げています。最後の急行形ということで車内を見てみたい思いはありますが、上手いこと捕まえるのは至難の業でしょう…
T07(1001)
T07(1001) posted by (C)P車解結可6連
続いて現れたのは681系1000番台、量産先行車です。何度か撮ったことはありますがしっかり見るのは初めて、今回両側とも形式写真を撮りました。
N03_クモハ683-8501
N03_クモハ683-8501 posted by (C)P車解結可6連
珍しいのがもう一つ、683系8000番台です。こちらは以前乗車経験がありますが、今回形式写真も撮りました。前面の写真が無いのは大したものじゃないからです…

1時間ほど色々撮影、駅そばを食べ金沢駅を出たのは15時半ごろ。開場までまだ1時間半もありますので…
190302-香林坊
190302-香林坊 posted by (C)P車解結可6連
歩きます。写真は香林坊、既に半分くらいでしょうか。金沢は道が入り組んでいて歴史的経緯もあって変な道が多く、正直走りにくそうな印象です。駅から会場まで3km以上も歩くとあって正直自動車利用も考えたのですが、まあ知らない土地では無いですし…
正面のアパホテルは以前家族旅行で何度か泊まりました。屋上に天然温泉があるんですよね、アパの本拠地ということもありますが北陸随一の繁華街のビジネスホテルにあって目を見張る存在です。
190302-香林坊109
190302-香林坊109 posted by (C)P車解結可6連
そして香林坊といえば109…だったのですがいつの間にか「109」の冠を外したようです。100円ショップが入っていて正直どうなのよと思っていた時期もありましたので、妥当といえば妥当でしょうか。
190302-ドーナツビル
190302-ドーナツビル posted by (C)P車解結可6連
香林坊の交差点はT字路ですが、道に面しているのは「109」と「大和」ともう一つ「ドーナツビル」。凄い名前ですがミスタードーナツがビルの3階まで入っています。リニューアルしたのか綺麗になっているように見えました。

190302-広坂
190302-広坂 posted by (C)P車解結可6連
家族旅行で金沢に来ていた頃、香林坊の交差点を曲がることは滅多にありませんでした。写真の広坂はバスの行先ではよく見るものの実際に通った覚えはありません。写真は上る途中で振り返った様子。
190302-歴史博物館
190302-歴史博物館 posted by (C)P車解結可6連
レンガ造りの建物が見えたので近づいてみると県の歴史博物館だそう。普通に観光するのも悪くなさそうですが、あまりに観光客が多いのが…
190302-本多の森ホール
190302-本多の森ホール posted by (C)P車解結可6連
と言う訳でホールに到着、ちょうど1時間くらいでした。

まだ続きます、「続きを読む」からご覧ください。ほんの少しだけライブのネタバレがあるのでご注意ください。
 

BVEのと鉄道NT200形・平成筑豊400形オブジェクト公開ほか

「Yahoo!ジオシティーズ終了と共にデータも更新してしまおう」第2弾です。前回(神鉄1000系列)のとき「山陽と西武」とか言ってたのに全然違うじゃないか!と言われそうですが…

いわゆるNDCオブジェクト、今回データによっては2度目の更新となる訳ですが、主に
・床下機器テクスチャ貼り付け(今更…)
・側面テクスチャ一体化
・台車立体化
・ミラー再現追加
などを行っています。

(※2019/2/9 画像の表示不具合を修正)
【新規公開】
■のと鉄道NT200形

かつては結構な路線規模を誇った同社も気がつけば和倉温泉~穴水のみ、路線縮小とともに車両の入れ替えがあって18m級のNT200形が活躍しています。
実は前面形状が独特で、前面腰部の下半分が内折れしていてステップが張り出す形状をしています。富山在住の現在、能登半島は近場と言えば近場ですが昨年(2018年)11月に初乗車、オブジェクトに出来る程度は写真を撮ってきました。帰りにはNT300形「のと里山里海号」にも乗車、写真も撮ったのですが、今回の追加は見送りました(テクスチャに時間が掛かる)。
■平成筑豊鉄道400形

西鉄各種や甘木鉄道と同様、2016年の大学鉄研の九州合宿の成果です。そういえばこのときの様子ってブログでも座席のページでもほとんど紹介してないんですよね…
乗車区間と時間の関係から車両の写真はホームから撮った物のみ、いちおうオブジェクト化も想定して側面の写真も無いではありませんでしたが結構厳しいものがありました。ただスカートは本形式の画像をベースに新調し一部データに反映させています。

【更新】
■三陸鉄道36-700形

白無地のデータをベースにペイントでお絵描きして作ったものですが、更新前は登場直後に作ったのでかなり怪しい部分がありました。今回窓配置の修正を始め、テクスチャが雑なのは兎も角としてなるべく実車の写真を見比べつつ作りました。
南リアス線復活、北リアス線復活、山田線区間引き継ぎなどで増備を重ね、気がつけば同社の主力車両になっているようです。一度実車を見に行きたい、北東北エリアを再訪したい気持ちはありますが、何しろ遠い…
なお更新で車両の向きを逆にしていますのでご注意ください。公開中のキハ40形などJR車と向きが合わなかったもので…
■天竜浜名湖鉄道TH2100形

初期から公開しているデータで2度目の更新になります。2008年から概ね3~4年に1度のペースで訪問していましたが、最近はすっかり御無沙汰です。最近は本形式が湘南色になっているとか聞きますが…
■樽見鉄道ハイモ330形

こちらも2度目の更新です。2両目はモレラ岐阜のラッピング車ですから仕方ありませんが、実は1両目も観光列車になったらしく帯色の白い部分が銀色に変更されているとの由。今回前面テクスチャを描き直しています。
■白無地

お馴染み白無地データ、各自加工の上ご利用ください。今回側面テクスチャを一体化したので多少は使いやすくなっているかと思いますが、ミラーも追加したので色設定をしなければならない部分も増えています。
なおスカートのテクスチャは2種類付けていますので適宜ご利用ください。

ここまでのデータのダウンロードは★こちらから★

■三陸鉄道36-100形

登場から今年で35年を迎える36-100形も合わせて更新しました。公開が2014年なので床下機器テクスチャや台車立体化は対応済みですが、36-700形と同様向きを変更したのが最大の変更点です。またファイル名も変更しており、特に[36-100.csv]が前回と今回で異なるという紛らわしいことをしてしまっています。

★ダウンロードはこちらから★

制作近況、というか「Yahoo!ジオシティーズ」が終了する3月末までの方針は[続きを読む]からどうぞ。

2019年のトップ画像

2019年にFTNトップページを飾った写真をご覧いただきます。新しい順で掲載しています。

■30周年 4月20日~
8000_復刻
8000_復刻 posted by (C)P車解結可6連
1989年デビューで今年30周年の8000系、それを記念し8000Fが3年程度で外された前面の白帯と旧社章をステッカーながら復刻して運転されました。時折雨の降るなど天気が微妙だったのは残念でしたが、土日とも終日運用に入っていましたので数多く撮影機会があったのは幸運でした。
また最近は資料集めを兼ねた形式写真撮影が多く、また丸1日阪急に使うことすら少ない中、2日間ほとんどずっと阪急を撮っていましたので珍しく沿線での撮影もしてみました。沢山写真を撮ってきましたのでサイトの更新は阪急関係が当分続きそうですし、BVEの制作も久々に進めることが出来そうです。

■新顔現る 3月5日~4月20日
0215-J0_C54
0215-J0_C54 posted by (C)P車解結可6連
試運転が進むN700Sと、その営業運転開始の頃には引退しているであろう700系の顔合わせです。試運転の日程など何も知らずに帰省し、家から眺めているとその姿が見えましたので大急ぎで駅まで走ったような格好ですが、良いものを見ることが出来ました。N700Sの置き換え対象はN700系となる訳で、分かってはいますがそのスパンの速さに驚いてしまいます。
なおこのトップ画像を使用していた3月24日をもって、FTNは開設以来使用してきたYahoo!ジオシティーズからFC2への移転を完了しました。旧ページ最後、新ページ最初のトップを飾った画像となります。

■顔合わせ 2月2日~3月5日
181229-9001_17483
181229-9001_17483 posted by (C)P車解結可6連
稲荷町駅で並ぶ地鉄9000形と17480形です。詳細は本ブログでも紹介しましたが、こうやって並ぶことはまず無い両車。検査を稲荷町車庫で行うため見られる光景ですが、無車籍のモーターカーに引っ張られて白昼堂々南富山まで行く訳ですから中々驚きです。それにしても寒かったですね、撮影は12月末ですが今のところこの時が今シーズン最多積雪のような気がします。

過去のトップ画像一覧
 

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