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 管理人の雑記や鉄道ニュース、地元羽島の鉄道の情報に撮影日記、サイトの更新情報やBVE制作記など、なんでもありのブログ。

岐阜羽島駅の改良工事(2/5情報追加)

昨年の年末から、岐阜羽島駅では改良工事が行われている。この記事ではその様子を少しだけ紹介したい。

・駅の看板
知らぬ間に駅北口の駅看板が変更されていた…
125-岐阜羽島看板
125-岐阜羽島看板 posted by (C)P車解結可6連
1/25の様子。交換途中の暫定的な看板であり、照明は無い。
131-岐阜羽島看板
131-岐阜羽島看板 posted by (C)P車解結可6連
1/31の様子。1文字ずつ独立した従来とは異なるタイプである。

・改札口の列車案内装置
115-岐阜羽島2
115-岐阜羽島2 posted by (C)P車解結可6連
1/15の様子。2010年末にホームの列車案内装置が新しくなったのに続き、改札口の同装置も取り換えが行われることに。
115-岐阜羽島1
115-岐阜羽島1 posted by (C)P車解結可6連
古い装置は仮設の台に置かれ稼働。
123-岐阜羽島2
123-岐阜羽島2 posted by (C)P車解結可6連
1/23の様子。前日には稼働開始を確認しており、それ以前から稼働していた可能性もある。

・エスカレータ
123-岐阜羽島1
123-岐阜羽島1 posted by (C)P車解結可6連
年明けから上りホームへのエスカレータが使用できなくなっている。現在のエスカレータ設置は2005年であり、まだ耐用年数に達した訳でも無さそうであるため何をどう変更するかが注目される。尚、駅ではエスカレータが使えない旨の録音放送が頻繁に流されている。
204-エスカレータ工事1
204-エスカレータ工事1 posted by (C)P車解結可6連
ホーム上の案内。
204-エスカレータ工事2
204-エスカレータ工事2 posted by (C)P車解結可6連

・ホーム
1225-岐阜羽島1
1225-岐阜羽島1 posted by (C)P車解結可6連
12月ごろから下りホームにこのような仮説の柵が設けられている。下りホームに2か所設けられている模様。
1225-岐阜羽島2
1225-岐阜羽島2 posted by (C)P車解結可6連
柵には上記のような貼り紙がなされていた。仮説の柵の写真を見てみると、ホームにチョークか何かで線を描いてあったりするのが判別できる。
204-ホーム工事1
204-ホーム工事1 posted by (C)P車解結可6連
ここからは2/4に撮影したもの。まずはアスファルトがはがされている部分。所々段差もあって注意が必要。
204-ホーム工事2
204-ホーム工事2 posted by (C)P車解結可6連
新大阪側の一部は工事が進んでいない模様。
204-ホーム工事3
204-ホーム工事3 posted by (C)P車解結可6連
一方、東京側の6両分程度はご覧のように既に完成している。タイル張りになっているのが最大の特徴である。また、点字ブロックも変更されている。
204-ホーム工事4
204-ホーム工事4 posted by (C)P車解結可6連
乗車位置表示は従来の白い線から青い線に変更されている。また号車の表示には英文も併記されたほか「禁煙」表示も書かれるようになった。
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国府宮はだか祭のHM取り付け

毎年恒例の国府宮はだか祭の実施に合わせ、名鉄では6000系にヘッドマークを取り付けている。
123-6028
123-6028 posted by (C)P車解結可6連
画像:ヘッドマークを取り付けた6028F
画像は6028Fだが、他にも数編成取り付けられているようである。
123-はだか祭HM
123-はだか祭HM posted by (C)P車解結可6連
画像:ヘッドマークのアップ
今年は2/4、土曜日の開催だけあり多くの観客が押し寄せるものと思われる。 参考(→2009年 →2011年)
なお、この6028Fは通常5000系の運用である(各)岐阜17:57着/18:14発の列車に充当された。
 

新サザン(南海8000・12000系オブジェクト)

年末に18きっぷで大阪に行って、2年半ぶりに南海へ。そこで撮ってきたあれやこれやをオブジェクトに。
nankai8000_2
nankai8000_2 posted by (C)P車解結可6連
まずは通勤車8000系、何と言ってもJR東日本の通勤車に準じる作りになっているのが特徴です。偶然形式図があったので作ってみました。塗り替えれば応用が…と思ったのですがこれに限ってはあまり効かなさそう。結構独自仕様になっている部分が多いのです。
(余談1)8000系は種別や行先を変更できるようにするつもり(と言っても種別は普通とサザンだけ、行先は難波か和歌山市だけ)ですが、どうせなら標識灯も変更できるように、ということで車両のcsvファイルとは別に種別とか行先とか標識灯とかのcsvファイルを作りました。因みに前面テクスチャは「普通/なんば」の行先が描かれているのでそのままでも使えます。

で、どうせならこちらも作ってしまおうということで。
nankai12000_3
nankai12000_3 posted by (C)P車解結可6連
12000系特急車。コンセントがあって有難い(お陰でメインのカメラが1日持ちましたからねw)
というのはともかく、基本設計がほとんど8000系と同じなのです。車体やスカートのテクスチャ、あとはパンタグラフくらいしか弄ってません。ロゴ類にちょっと苦戦しましたが。

(余談2)だいたい20.5メートル級なのでそのまま路線に置くと車間が妙に開きます。そこで車両全体をTranslate構文で微妙にずらして自然に見えるようにしてあります。あ、それでも「サザン」の編成を組むようなことをすると先頭車部分の車間が妙に開きますが。
(余談3)RON様の南海1000系と同じく難波寄り先頭車が先頭になるようにデータを作りました。そうすると何が発生するかと言うと、12000系が全く顔を出す機会が無いのです。何かちょっと残念。


勢いで6000系とか6100系とか、ステンレス車体を塗りつぶして7000系とか7100系とかも作りたいです。図面を保育社のカラーブックスから起こさないといけませんけど。

2012年のトップ画像

2012年にFTNトップページを飾った写真をご覧いただきます。新しい順で掲載しています。

■イルミネーション×電車 11月4日~翌1月1日 
1103-江吉良6
竹鼻線の電車から本格的なイルミネーションが見え、気になったので行ってきました。思ったより大きなイベントですが、これが全て地元の自治会やボランティアの方によって作られたと言うのだから驚きです。願わくば、もう少し実施期間を延長してもらえると…

■N700A、始動! 9月16日~11月4日 
916-G1_logo
この形式は側面の特大ロゴを撮らないと伝わらない、初日はミスして2日目に成功しました。やっぱり目立つ…!んですが、それ以外が殆ど変わっていないので(前頭部の帯とかライトの形状とかが微妙に違うそうですが)駅で撮ってるときにやってきても気付かずに終わってしまうような気もしています。試運転が羽島に停まったら面白いんだけど…

■昼間も停まるN700 6月23日~9月16日
Z42_2
300系が消えたと思ったら、地元岐阜羽島でも昼間からN700が停車するようになって驚いています。結局「停車全列車が700系」という時代は無かったことになります。夏にはN700Aが登場するようで、夜中にはそれに向けた試運転がZ0編成で行われている模様。もうすぐのようです。

■山車×電車 5月9日~6月23日 
5(市役所駅2)_4+
地元の祭り「竹鼻まつり」の様子です。昨年の自粛(?)の反動、そして国体開催ということで今年は13輌ある山車が全て出されました。従来は撮影の比率が電車と祭りが半々だったのに対し、今年は殆ど祭りでした。近々レポート記事も公開しようと思います。

■太田川×SR特急 2月19日~5月9日
209-太田川×SR
新しくなった太田川駅と、平日昼間だけ全車一般車になってしまった河和線方面の特急。河和線からの名古屋方面行き列車は3階からの発車。非常に見晴らしが良く、付近を一望できます。SR特急の方も(1800の列車や代走で5000系が入ったりすることもありますが)乗ってみる価値がありそうです。

■3年ぶりの南海で 1月1日~2月19日
n12101
2011年の末、3年ぶりに南海に、そして珍しく大阪の南の方へ。京阪を撮り始めた2008年の夏に少し乗って以来で、新車の通勤車8000系や特急車12000系ともども新鮮でした。時間があれば指定席車で和歌山まで行ってみたいですが…

過去のトップ画像一覧

2012年 今年もFTNを宜しくお願いします!

newyear-2012_3
newyear-2012_3 posted by (C)P車解結可6連
旧年中はお世話になりました。今年もよろしくお願いします。
いい加減使いまわしやめろよ…

昨年などと同様にフォントはロールズプロジェクト様の「国鉄方向幕書体」を利用しました。ありがとうございます。
 

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Author:P車解結可6連
「FUKUJU TRAIN NET(略称FTN)」の管理人P車解結可6連が運営するブログです。
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