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 管理人の雑記や鉄道ニュース、地元羽島の鉄道の情報に撮影日記、サイトの更新情報やBVE制作記など、なんでもありのブログ。

 

BVE西鉄7000・7050形オブジェクト公開

随分空いてしまいました。今回は最後の夏休みの成果(?)、西鉄電車です。

【新規公開】西鉄7000・7050形
NS7000_13
NS7000_13 posted by (C)P車解結可6連
NS7050_12
NS7050_12 posted by (C)P車解結可6連
実は大昔に一度作っていたのですが、今回写真を確保できたので全面的に作り直し。ほとんど新規制作のようなものですが…
実車は甘木~大牟田間を中心に活躍していますが、計19編成あるわけですので他は何処で走ってるんでしょう。7050形は3扉なので、来春登場の9000形との併結があるのかどうかも気になります。
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【再公開】西鉄3000形
ns3000_15
ns3000_15 posted by (C)P車解結可6連
こちらも夏休みの成果。以前公開していましたが、あれは何一つ合ってなかったと言っても過言ではない有様でした。今回しっかり撮ってきて、前面の造形も以前よりは良くなっているはずです。足回りは7000形と同等なので、一部は実車同様に(?)流用しています。
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【制作近況】

7000形の勢いで6000・6050形も修整しているのですが、数の割に種類が多く、6050形に至っては機器更新も進んでいるのに6050形の機器を撮りきれなかったなどの問題があり放置している状況です。
これが形になれば5000形や600形の修正、或いは8000形の新規制作(例によってこれも大昔に作ったんだけど)も製作の予定です。

昨年末に7000系列やら何やらを更新した訳ですが、公開時期が遅い「角ズーム」は更新を見送っていました。しかし先日大井川鉄道に行き、21000系を見てしまうと作り直したくなってきました。これも今まで…いや現在も公開していますから「今の」ですね、は何なんだ、と言いたくなる代物です。折角なので21000系も作ったうえで公開したいと思います。

目新しいものが無いかもしれませんが、最近は忙しくてそんなどころでは無かったんです。作りたいものは山ほどありますが、「先送りした方が良いものが出来るのではないか」と思うようなものも幾つかありますので、その辺りとのバランスを取りつつ制作を続けていこうと思います。
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【形式写真】JR九州415系1500番台 Fm1501編成

[クハ411-1601]<熊本方先頭>
Fm1501=クハ411-1601
Fm1501=クハ411-1601 posted by (C)P車解結可6連
[モハ414-1501]
Fm1501=モハ414-1501
Fm1501=モハ414-1501 posted by (C)P車解結可6連
[モハ415-1501]
Fm1501=モハ415-1501
Fm1501=モハ415-1501 posted by (C)P車解結可6連
[クハ411-1501]<門司港・下関方先頭>
Fm1501=クハ411-1501
Fm1501=クハ411-1501 posted by (C)P車解結可6連

Fm1501
Fm1501 posted by (C)P車解結可6連
415系1500番台は1986年に登場した、車体を211系同様のステンレス製に、台車をボルスタレス式に改めたグループである。当初は全車常磐線に投入予定であったが、様々な事情から九州地区にも投入されることとなった…のだが、本編成は当初常磐線に投入された編成である。新型車投入を受け2008年末にJR東日本で廃車となった本編成は、500番台2編成と共にJR九州へ譲渡。翌年夏に最小限の仕様をJR九州車に合わせた上で車籍復活した。
そのため帯色は九州地区投入車と同様の水色に変更されたが、JR東日本時代に設置された転落防止幌には従来の帯色が残存している。現在は南福岡区に所属、鹿児島本線を軸に下関や長崎県方面にも足を延ばす。

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